在这鸟语蝉鸣、万木葱翠的夸姣夏天，2019年北京世界路途运送、城市公交车辆及零部件博览会将于5月29日-31日在我国世界展览中心（新馆）盛大启幕，上海科曼车辆部件体系股份有限公司作为商用车空气悬架职业的技能引领者继续参与展会，从上海科曼出售公司了解到，本次展会上上海科曼将进行重磅新品发布，为客车职业的广阔新老客户在零部件轻量化方面供给职业抢先的处理方案。

  上海科曼作为专心商用车空气悬架职业近20年的职业供货商，其产品使用已悉数掩盖中型客车、大型客车、客车独立悬架、载货轿车、半挂车、轻型客车空气悬架体系，以及车辆主动称重体系、气囊主动调理式轿车空调压缩机支架等超越300个种类的车辆要害体系产品，掩盖货运、客运、旅行、公交和集体等用车范畴。是国内近40家闻名轿车企业的合格供货商，一起产品远销东欧、北美、东南亚等多个国家和地区。

  作为“上海市高新技能企业”和“上海市企业技能中心”荣誉的取得者，上海科曼一直环绕客户的实在需求，专心产品研制，公司先后承当多项国家级科研方案项目，并参与起草和编制《商用轿车空气悬架规划攻略》等多项职业标准与标准。现在企业具有50多项创造和实用新型专利。

  据了解，本次参展上海科曼除了展现两款具有老练技能渠道的独立悬架产品参展外，其参展重心已放在空气悬架轻量化技能的发布上。轿车轻量化是一个经久不衰的论题，现在传统空气悬架产品均为铸钢结构件和铸造件为主，受产品原料特性的影响，尽管多年来科曼在结构轻量化技能上一直在优化，但减重作用一直不抱负，空气悬架产品轻量化的作业负重致远。

  2018年，上海科曼成功经过新材料和新工艺的结合，克服了这一困扰职业20年的课题。据科曼内部人士透漏，2018年上海科曼经过对全球资源的调研，寻觅到了一种“液态模锻”铸造工艺，一举处理了产品轻量化问题，为客车职业零部件的轻量化路途扫除了妨碍。

  据了解，“液态模锻”又称揉捏铸造，日本也叫熔汤铸造，是对进入型腔内的液态或半固态金属施加较大的机械压力（约100MPa），使其成型凝结，取得铸件的一种办法。因为高压凝结及塑性变形一起存在，铸件安排细密，无气孔、疏松等缺点，晶粒细化，可进行T6热处理，其力学功能显着高于一般铸件，挨近同种合金的锻件水平，是完成轻量化的优秀工艺。低速充型和快速高压补缩凝结是液态模锻工艺的典型特色。查询发现，国家在2016年发布的轿车技能开展线路图中说到“揉捏铸造”工艺是2020至2030年轿车底盘结构件完成轻量化的攻坚方向。

  本次参展，上海科曼将带着第一批完成商业化使用的重要底盘结构件“气囊支座”及稳定杆吊杆总成产品参展；并现场进行新品发布活动，向职业宣告科曼轻量化产品慎重进入市场。此产品自2018年后半年研制成功后，阅历了超越半年时刻的实验室验证和整车路途实验，现在各项实验已挨近结尾，产品功能饱尝住了职业内部多家干流客车厂的检测。

  据了解，科曼本次发布的轻量化气囊座比较原铸钢气囊支座分量由30KG减重至13.1KG，减重降幅高达56%，仅替换空气悬架中气囊支座及稳定杆吊杆总成，就可完成整车减重40KG左右；跟着科曼后期轻量化零部件的发布，估计未来科曼带给客车职业在整车减重方面的奉献相当可观，值得等待。

  在当时新能源客车职业群雄逐鹿的布景下，谁能逐渐的进步整车单位载质量能量消耗量（Wh/km·kg），进步续航才能，谁就将在这一轮职业竞赛中占据制高点，整车的继续轻量化将是进步整车竞赛力的突破口之一；

  本次上海科曼参展的展位号为E1馆，D01展位；欢迎各位到时参与该公司的新品发布活动。

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