到了50万这个等级，一台车的特点就会产生显着的改变，它不再是一个交通工具，而是承载了更多关于日子质量、特性品尝的表达方式。简而言之，便是体面。特别在熟人社会里，一台车的外形、品牌仍是可以或多或少的为你加分。

  本次咱们体会的是宝马530LixDrive M运动套装，装备了高功率的2.0T发动机，一起还有xDrive四驱体系。这一代的5系底盘代号为G38，一起全系的宝马X5、X6乃至X7也都是源自这样的G系列。

  最近亮出存案相片的全新奔驰E一改此前小S级的外形，转而选用了更为年轻化的奔驰A外观规划，让广阔网友一时间都没有方法承受。都表明，这一台E级似乎没有了气场，不像是一台中大级奢华轿车该有的外形。

  比较之下，实拍的这台530Li就显得大气不少，不只有着宝马标志性的双肾进气格栅，更有M运动套装风格的前保险杠，下方的进气结构更为霸气。更为要害的，宝马5系的车身掩盖件多为铝合金，比较身陷铝换钢风闻的奔驰E更有诚心。

  一起宝马经典的天使眼大灯也得到连续，内部选用LED光源，合作半圆的日间行车灯灯带，让它在后视镜里出现时更具辨识度。

  旁边面是宝马规划师最拿手描写的，短前悬长后悬的车身，经典的霍夫迈斯特角落，笔挺干练的腰线英寸大尺度轮圈都让眼前这台5系充溢运动气味。

  尾部相同运动，大面积黑色的保险杠装修，双方单出的实在排气管规划，比较奥迪现在选用的隐藏式规划更为讨喜。

  曩昔的宝马内饰规划常常被人诟病，运动感很强，可是奢华感就很短缺。到了新款5系这儿或许就要全面推翻你的认知，双大屏规划首要确保了科技感，11色气氛灯和高级Nappa真皮内饰相辅相成，就连木纹饰板和金属质感的旋钮手感也是上乘。

  值得一提的还有这个M运动风格的方向盘，不只尺度适可而止，握感也是非常丰满，再合作上多功能按键和大尺度换挡拨片，真的有人车一体的感触。

  大屏现已是时下的潮流规划，全液晶外表和10.25英寸的中控大屏可以无缝联动，内置iDrive体系也是市面上最好的车机体系之一。

  其他装备上，像双区主动空调、座椅加热、无线充电灯都丰厚了车内的舒适体会。而前后双天窗、后排化妆镜、后排航空头枕等，则让这辆5系的后排有了堪比7系的尖端享用。

  虽然仅仅一台2.0T涡轮增压发动机，但代号B48的这台发动机现已大规模搭载到了宝马各个等级的车型上，高功率版别爆宣布252PS，350Nm，合作上ZF8速手自一体变速箱，动力输出极端平顺。发动机舱翻开后，还可以正常的看到两根粗大健壮的铝合金稳定杆，为5系的控制供给确保。

  多种驾驭形式可选一向都是宝马车型上的一大亮点，舒适、节能、运动，还可以准确的经过个人需求自定义，不管在哪一种形式下，动力输出都能做到随叫随到，让驾驭者更有决心。

  虽然是一台中大级的轿车，而且轴距上也有所加长，但5系开起来却没有一点点蠢笨。这都要得益于四驱体系的加持，以及工程师为5系精心的底盘规划。试驾下来，这套底盘悬架呼应活络，避震过滤舒适，就连转向也很准确。

  这套前双叉臂后多连杆的悬架，在基因上现已满足优异，工程师还为他加上了很多的铝合金部件，特别后车架的全体铝合金规划，能更好地提高车尾的动态控制。

  咱们还小试了一把5系的加快体会，在ESP全关并选用S挡弹射的形式下，这台中大型奢华轿车竟然取得了6.4秒的加快成果，堪比一台小钢炮。

  而在车内噪音的按捺上，实测在100km/h下的车内噪音水平也仅为67.5分贝，这大大优于一般车型的水准。考虑到5系选用的仍是噪音较大的缺气保用轮胎，其隔音降噪水平可见一斑。