最近，金华永康的颜先生焦头烂额。车子买来两年，4只轮毂竟然接连被腐蚀。颜先生认为，是车子的质量有问题；而4S店坚持，是车主不正确使用导致。日前，颜先生给“

  颜先生这辆2.4排量的美系轿车，是2010年3月，在永康当地的4S店购买的。第一次发现轮毂被腐蚀，是买车之后半年左右。“一开始发现车子的左后轮有污点，以为是脏了。可怎么洗都洗不掉。听洗车的人说，车子的轮毂被腐蚀了。”

  “之前只听说，车胎容易出问题。想不到，钢筋铁骨的轮毂，竟然也会烂掉！”更令颜先生吃惊的是，车子轮毂的腐烂状况，一直在加剧。“不单单是左后轮烂得越来越严重。车子的其他3只轮胎，也接连出现了腐蚀状况。”

  颜先生也给记者发来了车轮的照片。从照片上来看，车轮毂上的腐蚀点，分布在轮毂与车胎的交界处。腐蚀最严重的左后轮，几乎一整圈都布满了腐蚀点，看上去确实触目惊心。“如果再这样发展下去，我怕有一天轮胎会突然掉下来！”颜先生说。

  带着颜先生的疑问，记者联系上了4S店。该店分管售后的陈经理表示，颜先生的车，4S店已经检查过了。“轮毂腐烂的情况确实存在。不过，经过我们分析，认为是车主人为造成的。”

  陈经理解释说，由于永康是“五金之都”，不少地方从事金属制造、加工业。而该行业经常会接触到酸、碱等高腐蚀性材料。在永康开车，车辆确实有可能会被腐蚀。“颜先生的车，有可能因为开到强酸、强碱的环境中，导致轮毂被腐蚀。换句话说，是车主不正确使用，而不是车辆本身的质量上的问题。”

  “由于腐烂的地方和轮胎很接近了，轮毂无法修复，只能更换。”陈经理说，尽管在保修期内，颜先生已经反映了问题。不过涉及车主不正确使用，更换轮毂的费用，只能由车主自行支付。而据记者了解，该款车型每只轮毂在4S店的售价为800元左右。如果4只轮毂都换，要消耗3000~4000元。

  对于4S店的说法，车主颜先生并不认同。“把轮毂腐蚀怪罪于永康的环境问题，这太可笑了。永康这么多车在大街上跑，凭什么唯独这款车的轮毂被腐蚀呢？”颜先生还透露，在该4S店，他亲眼见过另外几辆车，也有轮毂被腐蚀的问题。“我已经把车牌记下来了，保证确有其事。”

  不过4S店的陈经理却表示，像颜先生这样轮毂被腐蚀的，4S店是第一次碰到。

  带着颜先生的疑问，记者找到了杭州中奥汽车公司的宫孟辉技师。在看过轮毂照片后，他认为，之前他也碰到同样问题的车。而车辆轮毂被腐蚀，原因可能有三方面。

  第一，是环境问题。现在很多车型采用铝合金制作轮毂。铝合金这样一种材料的优点是坚固、耐用，但缺点在于怕酸。铝遇酸容易被氧化，而一旦放置在强酸环境中，铝合金轮毂确实容易被腐蚀。

  第二，很多汽车轮毂被劣质的“轮胎宝”害了。不少车主在洗车之后，喜欢在轮毂外刷一层“轮胎宝”，这样轮毂看起来又光又亮。不过，现在一些洗车店使用了劣质的“轮胎宝”，里面含有酸的成分，去污能力强，但也会腐蚀轮毂。之前，宫技师在绍兴也碰到过类似的现象。而颜先生也承认，洗车的时候确实让工人刷过“轮胎宝”。

  第三，是轮毂的质量上的问题。宫技师说，不少汽车生产厂商，通过工艺的改进，降低了酸性物质对于铝合金轮毂的危害。应该说，目前绝大多数汽车轮毂，基本不怕酸了。可是，仍有少数车型的轮毂，依然容易被腐蚀。而颜先生的车，正是“轮毂容易被腐蚀”的车型之一。

  综上，宫技师认为，颜先生的车轮毂被腐蚀，很可能是三方面原因综合造成的。而对于普通车主来说，在洗车的时候，最好用清水洗轮毂，而不要用“轮胎宝”。

  目前，记者已将颜先生的遭遇，反映给了该品牌的生产厂商。厂家表示，一定会对事件进行妥善处理，本报也将持续关注。