3月6日，坐落江夏区金港新区雪佛兰大路的广东鸿猷武汉压铸有限公司（以下简称武汉鸿猷）主动化产线上，供应给国内闻名轿车厂商的离合器压铸件，正在不断下线，行将发往省外客户的整车安装线。

  该企业总经理张百在介绍，上一年企业全年营收增加超10%，其间，供应给新能源“三电”体系的产品已提高至产能的三成以上。作为轿车零部件龙头，企业跟紧工业链“换道超车”的要害一招，便是加大工业技改投入。

  在武汉鸿猷的出产车间，长江日报记者看到，有多条数控主动化的出产线。该企业拳头产品轿车离合器壳体，在这里要经过4道加工工序、1道清洗工序和1道烘干工序才干下线，而“操作工”便是眼前的这些“钢筋铁骨”。按现在的主动化产线的布局规划，该公司单条产线多件，处于国内职业领先水平。

  该企业分担技能与信息化的总监刘华介绍，经过继续不断的工业技改，企业1至2月产量稳步增加，全年估计较上一年增加超越10%。

  据介绍，近年来该企业安身打造智能车间，经过搭载工业机器人、智能看板、主动化安装线等，推动压铸主动化和安装主动化，完成产品质量主动判别和产品信息化追溯。现在，智能压铸岛覆盖率100%，一起引入了世界闻名厂商高精度双主轴五轴数控加工中心、主动化机器人去毛刺产线等，大幅度的提高了出产功率及产品质量。

  现在，该公司制作功率较改造条件高约12%。并取得“湖北省智能制作试点演示企业”和“武汉市智能化改造试点企业”称谓。

  “新能源轿车现在呈现出一体化、轻量化的技能趋势，这为超大型、高真空压铸件的使用供给了条件。新技能能让轿车在减重的一起增强功能‘减脂增肌’。”张百在介绍，但这一技能存在较高技能壁垒，“要严控工艺参数，比方不同填充状态下要严厉控温文控压，还要对模具的温度趋势实时监控，是个‘精巧活’”。

  在江夏区建立超10年的武汉鸿猷，主营铝合金压铸轿车零部件。在轿车高强度压铸件出产领域，该企业“轻量化高真空轿车铝合金压铸件”等拳头产品的全国市占率位居前列，在全省稳居首位。

  在武汉鸿猷记者看到，一批轿车压铸件正在下线打包。张百在介绍，上一年下半年至今，该企业接到首要客户的订单都有不同程度增加，产品连绵不断进入国内外各大闻名车企供应链，并销往国内、亚洲、欧洲和北美等区域。公司制作的新能源“三电”压铸件产能和订单双双提高，到今年前两个月，订单量较上一年同期增加超20%。

  为应对增加的市场需求，企业在汉再出资5.88亿元，发动“大型一体化轻量化轿车零部件智能制作项目”（即二期项目），把首要发力点放在新能源轿车的相关零部件产品上。依据未来新能源轿车的开展，会削减车身的分量，使得续航才能增强，因而会在车身一体化压铸方面要点布局，要点出资。

  据介绍，二期项目将于2025年竣工，建造完成后，年出产压铸铝合金才能将到达3万吨，项目达产后企业年销售额可达15亿元。

  武汉市经信局相关担任的人介绍，当下，更多像武汉鸿猷这样的工业链上下游等中心企业，正在经过增资扩产、改变开展方法与经济转型、加码工业技改，积极地推动轿车工业电动化、智联化、信息化，构成高的附加价值、强竞争力的工业集群。