新浪轿车讯 两年前，在2008巴黎车展上全球首发的雪佛兰科鲁兹引起了国内顾客的重视，因为上海通用于2009年上市的重头戏就是这款全新开发的紧凑级轿车，而现在雪佛兰科鲁兹渐渐的变成了上海通用的热销车型，而且遍及国内街头巷尾。两年之后的巴黎车展上，通用则出人意料的带来了科鲁兹两厢版别。因为别克英朗的国内上市，好像它的到来现已顶替了别克HRV的方位。可是关于通用来说，别克英朗仅仅暂时顶角，以销量为方针的真实替代者还未到来。

  此次巴黎车展上展出的雪佛兰科鲁兹两厢版归于预量产概念车，虽然还不是量产版别的真身，可是假如抛开故意点缀的炫酷细节仍是可以发现一些端倪。因为选用两厢掀背造型，因而雪佛兰科鲁兹两厢版的造型风格更倾向运动。前脸造型上，两厢版与现已上市的三厢版别并没有太多的差异，头灯相同选用了相似雪佛兰新景程的反L型规划。

  雪佛兰科鲁兹融入了北美雪佛兰最新的规划元素，最显着的就是前端硕大的进气格栅，中心被一条金属装修条一分为二，上面镶嵌的雪佛兰金领结标志更显着。这一显着的宗族特征可以从雪佛兰新景程和北美版的马里布中级轿车上找到照应。超大进气格栅和上翘的大灯造型让雪佛兰科鲁兹的前脸形象少了些柔软，更倾向给人一种硬汉形象。

  雪佛兰科鲁兹两厢版的车身线条整体较为圆润与老款别克HRV的风格有些相似。车身的旁边面选用了近来盛行的高腰线规划；溜背式造型的后车窗与后扰流板不只与同门两厢车欧宝新雅特(别克英朗)有些相似，这些亮点都增强了雪佛兰科鲁兹两厢版的运动气质。不过，科鲁兹两厢版在造型上最大的特色在于更大的尾箱空间，其可以到达400升容积。

  动力方面，源自欧宝的全新发动机总算能使通用脱节E-TEC II系列发动机高油耗口碑的连累。估计将于下一年年中在欧洲市场上上市的科鲁兹两厢版，通用会为其搭载1.6升和1.8升两款Ecotec系列发动机，这两款发动机是现款科鲁兹三厢版别的动力装备。根据DVVT接连可变气门正时技能的第三代小排量Ecotec系列发动机在原有基础上增加了至关重要的1.6升排量机型。

  这款1.6升Ecotec直四发动机与1.8升发动机相同具有双VVT接连可变气门技能和16气门DOHC结构，一起选用铝合金原料缸体。与耗油量高的E-TEC II发动机比较，Ecotec最大的口碑就是经济省油。这一系列的发动机以2.2升排量的方式于2001年首先用于欧宝车型，之后则全面用于雪佛兰，庞蒂克，土星，菲亚特，阿尔法罗密欧等品牌之中。